MDP

Technologies pour les matériaux spécifiques

Des utilitaires bien habillés

Nous prenons la direction de Nantes pour une deuxième visite sur le thème de la protection et de l'agencement de véhicules utilitaires. Une activité originale réalisée par l'entreprise MDP qui possède aujourd'hui 6 centres d'usinages de la marque italienne acquis entre 2004 et 2016. "Après un CAP et un brevet de maîtrise en menuiserie, je cherchais une idée pour me démarquer, explique Pascal Dabireau, gérant de l'entreprise. J'ai donc loué une partie de l'atelier de mon père pour développer une gamme de produits destinée à l'aménagement des utilitaires. A cette époque cette activité n'existait pas. Il fallait donc créer un produit et le vendre après. En 1990 je me suis mis à mon compte et, après quelques années difficiles durant lesquelles il a fallu changer le comportement des concessionnaires, l'activité a démarré."

Après des débuts avec le Renault Express, MDP habille désormais de nombreuses marques d'utilitaires et est référencé chez plusieurs constructeurs automobiles (Renault, Ford, Opel, Nissan et RENAULT TRUCKS). "L'entreprise travaille en 3/8 et dispose d'un bureau d'études intégré, poursuit Pascal Dabireau. Nous employons 45 personnes ainsi qu'une dizaine d'intérimaires pour être en mesure d'équiper 28 000 véhicules par an."

Répartie sur deux sites voisins de quelques centaines de mètres, la production est réalisée en flux tendus afin d'éviter les stocks.

"On travaille avec deux jours d'avance et avec des délais très courts avec seulement sept jours entre la commande et la livraison. C'est d'ailleurs pour cela que nous avons besoin d'un parc de machines assez conséquent. Aujourd'hui les machines offrent des systèmes de chargement et de déchargement intégrés qui nous permettent de gagner du temps et de la place dans nos ateliers. Nous restons sans cesse à l'écoute des dernières innovations pour encore optimiser notre production."

Un parc de machines en constante expansion

Effectué sur des centres SCM, "dont deux Accord 30 acquis en 2016 qui permettent de remplacer trois anciennes machines", l'usinage des pièces peut être réalisé sur l'ensemble du parc de machines.

"Nous ne faisons pas de grandes séries. Un même panneau de contreplaqué peut donc être utilisé pour réaliser les pièces d'un Kangoo ou d'un Partner." Une flexibilité qui permet à MDP de proposer plus de 8 000 pièces différentes usinées via un logiciel unique "créé en interne par mon frère" et d'équiper 110 à 120 véhicules par jour.

Reduced material waste, but especially more units produced per kWh, was some important issues for Dometic, who has sustainability as one of their focus issues. But in the end it was the responsiveness together with the fact that the offer from S.I.T. was the one giving most value for money, that decided their choice. Also, both Mats Borg and Daniel Bergåker, process technician at Dometic Seitz, praises the response from S.I.T. both during the procurement process and the installation.

"They have showed an ability to really listen to us and give response to what we needed and was looking for", says Daniel Bergåker.

Si MDP soigne l'usinage de ces panneaux, l'entreprise mise également sur la finition en vernissant 100% de sa production. "Nous avons eu cette idée en 2010. Avant des panneaux bruts étaient installés dans des véhicules finis, ce qui n'était pas très esthétique."

Une fois usinés et vernis, les pièces sont montées au maximum pour réduire le délai de mise en œuvre et permettre d'équiper un Kangoo "en 10 à 15 minutes". Un souci du détail qui fait désormais le succès de cette entreprise qui affiche une croissance à deux chiffres pour l'année 2016 (avec 12 millions de CA pour MDP et 1,5 millions pour MDP finition) et qui ne compte pas en rester là.

En 2017, MDP espère poursuivre sur sa lancée avec "au moins +15% de chiffre d'affaires et de nouveaux investissements pour compléter son parc de machines" pour continuer à habiller de bois les utilitaires de ses 3.500 clients.

 

Source: revue Bois Mag

"We have a continued strong increase in volume, so in spite of efficiency improvements with the new CNC milling machine, we have to reintroduce weekend shift to manage the production, says Mats Borg. So I don’t think it is impossible that there will be another Routech Ergon from S.I.T. here in the future", Mats Borg concludes.

Ergon R400 TVN is a special solution designed and produced in the Routech plant of the SCM. It is a work centre with double bar table, each one with a useful area of 2850x1850 mm. Specific hold-down equipment ensure the perfect finishing quality of the client’s pieces: car windows, in specially shaped methacrylate. On each table the routing and drilling operations are carried out by a 5-axes machining unit. Therefore two machining units in total that can operate in parallel or independently, to fulfil all productivity and flexibility requirements. 

 

MDP (France)

Commercial vehicle fittings

www.mdp-utilitaire.fr

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